Posted tagged ‘Mehmet Kaplan’

Högt tonläge från EU trots visst ansvar för Hamaskriget från Gaza

31 maj 2010

Uppdatering om Ship to Gaza:
ÖB: Våld endast på en av båtarna, där väpnade turkiska IHH-islamister attackerade. Övriga båtar lugnt.

Öppen gräns: Hamas tog över gränsstationen mellan Gaza och Egypten 2007, och kunde rusta upp för krig efter att EU-övervakarna hade flytt.

CATHERINE ASHTON GÖR BEFÄNGT EU-UTTALANDE

Utrikesminister Carl Bildt har med rätta hårt kritiserat de Rödgrönas förslag till utrikespolitik som ett recept för att skämma ut Sverige i världen. Det är därför beklagligt att han stödjer uttalandet nedan från den nytillträdda baronessan Catherine Ashton, EU:s ”utrikesminister”, som riskerar att marginalisera EU i Mellanöstern.

Hennes uttalande i fredags, som hon återupprepade idag, var nästan obegripligt pinsamt (pdf). Hon sade att EU uppmanade Israel till en ”ovillkorlig” öppning av gränserna till och från Gaza. Ungefär som mellan Schweiz och Frankrike alltså. Det var kanske av ren omtänksamhet med EU:s trovärdighet som nästan ingen nyhetsbyrå i hela världen rapporterade uttalandet i fredags, men idag har det fått större uppmärksamhet.

EU FLYDDE GRÄNSBEVAKNINGSUPPDRAGET – HAMAS SMUGGLADE IN VAPEN

EU:s "utrikesminister", baronessan Catherine Ashton

Det hör till saken att EU var ansvarig för att bevaka gränsen mellan Gaza och Egypten efter att Israel lämnade Gaza 2005. Syftet var att stoppa flödet av terrorister och vapen. Men så fort Hamas tog makten i en blodig kupp 2007 flydde EU området som skållade råttor. EU:s kapitulation medförde att Gazaområdet på kort tid badade i iranska vapen. Raketkriget mot Israel intensifierades nu med långtgående Gradmissiler och började paralysera normalt liv i hela södra Israel. Det ledde till att Israel tvingades ingripa mot Hamas i Operation Gjutet Bly i slutet av 2008.

EU är av lätt insedda skäl inte längre den Israel först ber om råd i just den här frågan.

Sanktionerna mot Hamasregimen gäller tills Hamas avbryter sin väpnade konflikt mot Israel. Sanktionerna är fullt lagliga under väpnad konflikt i alla tolkningar av folkrätten, samtidigt som civilbefolkningen får humanitärt stöd i samarbete mellan FN och Israel. När palestinierna uppmuntrats att antingen störta Hamas eller fått gruppen att avsvära sig terrorism och erkänna Israel, samt släppa den kidnappade israelen Gilad Shalit, kan omedelbara fredsförhandlingar inledas.

Gällande Ship to Gaza är det beklagligt att aktivisterna valde väpnad konfrontation och attack, under ledning av beväpnade turkiska islamister, istället för att fredligt segla till israelisk hamn där lasten hade kunnat föras in i Gaza genom de officiella gränsövergångarna. Men aktivisterna kan inte ha varit ovetande om vad deras strategi att ta till våld skulle leda till. Man undrar om de är nöjda idag, med dödsfallen, med de ökade spänningarna i Mellanöstern, med PR-segern för Hamas och Iran, samt med det riskabla för det framtida utvecklingssamarbetet när israelhatiska extremistorganisationer förklär sig som ”NGO”.

(mer…)

Annonser

Ship to Gaza: ”Vårt syfte är inte att ge humanitär hjälp”

28 maj 2010

Ville häva sanktionerna mot Hamas

‘SHIP TO GAZA’ VAR EN LÖGN

Så var då det som alla observatörer förstod redan från början nu bekräftat. Taleskvinnan för organisatörerna av båtkonvojen som Ship to Gaza ingår i, Greta Berlin, sade igår till nyhetsbyrån AFP:

Den här aktionen handlar inte om att leverera humanitär hjälp. Den handlar om att bryta Israels belägring av 1,5 miljoner palestinier.

Även Norges nyhetsbyrå NTB följde upp med rapporter om erkännandet.

I klartext vill aktivisterna att de FN-stödda sanktionerna mot Hamasregimen ska hävas utan att terrorgruppen avbryter sin väpnade konflikt mot Israel. Det hela är sponsrat av Turkiets islamistiska regering, och de insamlade pengarna räckte inte på långa vägar för att betala för de inköpta båtarna. Det är helt uppenbart att det aldrig har varit en fråga om humanitär hjälp eftersom Israel, i samarbete med FN, forslar in mångdubbelt mer förnödenheter till civilbefolkningen, inkl. samma varor som Ship to Gaza säger sig komma med. FN anser inte sedan flera månader att det råder någon kris i Gaza. Flera av organisationerna i båtkonvojen, inkl. turk-islamistiska IHH stödjer Hamas och Iran. Henning Mankell motsätter sig en tvåstatslösning och vill att Israel ska upplösas. Mattias Gardell – författaren till boken ”Bin Laden i våra hjärtan” – stödjer islamism. Både Hamasmedlemmar och andra islamister deltog dessutom i ceremonin när Ship to Gaza lämnade Istanbul (video här), där det skanderades stöd för Hamas och skanderades antisemitiska ramsor, och där Israel jämfördes med Nazityskland.

RÖDA KORSET VARNAR: HAMAS TÄNKER FIRA MED SHIP TO GAZA

(mer…)

Ship to Gaza – lång omväg och mindre last

20 maj 2010

En av Ship to Gazas skorvar på norra Atlanten utanför Irland

FN FÖREDRAR ATT SKICKA VIA ISRAELS ÖPPNA GRÄNSER

Organisationen Ship to Gaza har samlat ihop hundratals aktivister som ska skickas till Gazaremsan tillsammans med en del förnödenheter och utrustning. Men till skillnad från FN väljer man att inte använda den enklaste och snabbaste rutten för hjälpsändningen – dvs landvägen genom Israels öppna gränsövergångar till Gaza. Där skickas dagligen in långt större hjälpleveranser med exakt samma varor som dem som Ship to Gaza hittat plats för på sina båtar.

Israel har välkomnat Ship to Gaza att leverera hjälpen via de öppna landgränserna, men aktivisterna väljer istället att lägga pengar på att köpa in åtta båtar – varav hela fem stycken är reserverade för passagerare – för att ta sig till Gaza på en tidsödande kryssning som i lördags började så pass långt bortifrån som i Nordatlanten utanför Irland (!).

I Osloavtalet från 1995 mellan den Palestinska Myndigheten och Israel slås det fast att den israeliska kustbevakningen har ansvaret för säkerheten i vattnen utanför Gazaremsan, och att utländska fartyg inte får komma närmare än 12 nautiska mil till området. Syftet är att undvika nya krig i regionen, som följd av att den av FN terrorstämplade Hamasrörelsen via havet importerar vapenlaster och materiel som kan omarbetas för attacker mot Israel.

SHIP TO GAZA: FÄRRE FÖRNÖDENHETER – FLER AKTIVISTER

Båtresan kommer att ta flera veckor och kosta på i både båtbränsle och i uppäten mat för de flera hundra passagerarna. Det totala tillgängliga lastutrymmet på båtarna från Ship to Gaza är bara 5.000 ton, enligt aktivisterna. Det ska jämföras med att Israel, på bara några dagar, levererar över tre gånger mer – nämligen 17.000 ton, på fler än 700 lastbilslaster (!). Och i förra veckan slussades ytterligare 14.000 ton in via Israel, samtidigt som 781 personer från Gaza togs emot i Israel och på Västbanken för sjukhusvård.

(mer…)